車輛與行人的違規事件，是影響用路人安全感的因素之一。根據願景工程基金會與聯合報合作的最新民調，用路人的安全感較十年前提升，最反感的違規行為如車輛闖紅燈或搶黃燈、行人任意穿越馬路與闖紅燈的比率均下降。不過，去年調查結果多了「低頭族」滑手機的新興問題，令人反感的排名是第三高。
其他民眾抱怨的車輛違規行為包括酒駕、違規停車、龜速駕駛、大車欺負小車、逆向行駛、占用或騎上人行道及公車、計程車任意停靠等，比率都低於一成。
不論十年前後，民眾最反感的車輛違規行為都是闖紅燈、搶黃燈，但違規比率較十年前少了八個百分點；行人任意穿越馬路和闖紅燈的比率也分別減少六及十五個百分點。十年來，唯一大幅提升的，是行人走路滑手機的現象，有二成四民眾對此難以忍受。此外，行人任意穿越馬路占了三成，是最為人詬病的問題。
調查指出，新北市、台北市與基隆市的民眾最具有行人路權概念，分別有一成八到二成八的民眾難以忍受車輛不禮讓行人的情形。雲林縣、澎湖縣對於行人路權的意識敬陪末座，低於北北基約十二至廿二個百分點。
各縣市中以高雄市抱怨行人任意穿越馬路的比率最高，占三成五。台北市無法忍受行人闖紅燈的比率最多，占三成。台中市民眾最受不了行人滑手機，占三成。雲林縣民眾最無法忍受車輛闖紅燈，占三成一，高雄市民眾不滿車輛轉彎不打方向燈者占二成三，金門及連江縣民眾對車輛超速的抱怨明顯高於其他縣市。
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