本報民意調查發現，用路人最無法忍受的車輛違規惡行是闖紅燈或搶黃燈，比率占二成四；行人違規則以任意穿越馬路最為人詬病，比率占三成，另有二成四抱怨行人走路滑手機，晉升至第三名。
在不提示選項且可複選的情形下，調查發現，國人最難以忍受的車輛違規行為以闖紅燈或搶黃燈的比率最高（二成四），轉彎未打方向燈居次（一成九）；受不了車輛任意變換車道及亂按喇叭者分占一成八及一成七，一成五左右民眾不滿駕駛未禮讓行人或超速。
其他民眾抱怨的車輛違規行為還包括酒駕、違規停車、龜速駕駛、大車欺負小車、逆向行駛、占用或騎上人行道及公車、計程車任意停靠等，但比率都低於一成。
全國22縣市中，以北北基縣市最具有「行人路權」概念，分別有一成八到二成八民眾最受不了車輛未優先禮讓行人通行，較雲林縣及澎湖縣高出約12至22個百分點。
此外，相較於其他縣市來看，以雲林縣民眾無法忍受車輛闖紅燈的比率最高（三成一），高雄市民眾不滿車輛轉彎不打方向燈者較多（二成三），金門及連江縣民眾對車輛超速行為的抱怨則明顯高於其他縣市。
行人違規行為方面，則以行人任意穿越馬路最為人詬病，比率占三成，其次為闖紅燈（二成五）及滑手機（二成四），一成二最難忍受行人過馬路未注意左右來車，至於過馬路未靠邊行走、速度慢、學童路上奔跑嬉戲及等紅綠燈時太靠近馬路者的抱怨比率較低，不到百分之六。
各縣市中，以高雄市抱怨行人任意穿越馬路的比率最高（三成五），台北市無法忍受行人闖紅燈的比率最多（三成），至於台中市民眾受不了行人滑手機的比率（三成）則高於其他縣市。
從駕駛人與行人的差異來看，駕駛人會比較在意其他車輛任意變換車道、轉彎沒打方向燈，以及行人任意穿越馬路等違規行為，行人則是特別在意車輛不禮讓行人，比率達二成四。
相較於101年的調查，隨著用路安全感受提升，民眾無法忍受的車輛或行人違規行為比率也略呈下降，如最無法忍受車輛違闖紅燈的比率較十年前少了八個百分點，無法接受行人任意穿越馬路和闖紅燈的比率也分別減少六及15個百分點；十年來，唯一比率大幅提升的是有二成四受不了行人走路滑手機，排名晉升為第三高。
民調全文連結：
本次民調調查方法：
於九月一日至十月七日晚間進行，共計成功訪問6,328位全國成年民眾，除連江縣完訪101人、金門縣201人外，其他20縣市有效樣本都在300人以上。在百分之九十五信心水準下，全體抽樣誤差在正負一點二個百分點以內。調查是以各縣市住宅電話為母體作尾數兩位隨機抽樣，結果依各縣市20歲以上人口之性別、年齡及縣市結構進行加權。
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