聯合報系願景工程日前推出「活躍老化4.0／錢進長照路」，對政府長照政策提出建言，昨天更與全球人壽、台灣大哥大基金會、陽明大學高齡與健康研究中心舉辦「不長照的幸福台灣：安老資源聰明配論壇」，從醫療、財務、政府、民間等四大區塊，希望全民皆能老得健康，若是失能也能擁有足夠照護。
復康巴士的窘境 三輸
聯合報系願景工程執行長羅國俊指出，長照是台灣重要課題，老年化社會，對於這件事一定得認真。願景長照系列報導引起重大迴響，其中「張善政照顧母親廿年，叫復康巴士從來沒有成功過」，引發熱烈討論。
行政院前院長張善政昨天對於復康巴士量能不足的窘境，以三輸來形容，有需要的民眾叫不到，政府則被批評服務不到位，民間業者則遲遲無法回收成本，他建議政府應該編足預算，擴充服務數量
新北市衛生局局長林奇宏表示，現階段以公務預算來擴充復康巴士，確實有其困難，新北市考慮採用補助方式，家屬申請民間車輛，可以向市政府申請一定額度的補助，不過這仍受限於法規限制，必須修法才能上路。
讓自己保險充足 安老
張善政最近母喪，他說自己照顧失智母親廿年，父親老邁也需要人照料，兒子出國攻讀博士前，相當不捨，擔心沒人照顧爸爸。他其實早已未雨綢繆，四十多歲時就規畫醫療險，最近幾年加保長照險，一旦失能，可以聘用外籍看護，加上失能給付，應該夠用讓自己安老。
除了保險，張善政期許台灣科技業者，積極與個人疾病預防結合，他以父親為例，接受年度健康檢查時，發現心跳異常，須穿上特殊裝置，觀察心跳、脈搏，但國內科技業者成功研發健康手環，蒐集心跳等生命跡象資訊，與醫學中心合作，透過大數據分析，提供即時回饋訊息，就能有效預防腦中風，腦中風發生率可降至百分之零點九。
家庭力量撐長照 太難
全球人壽商品部助理副總經理鄭中安昨天表示，國人不健康平均餘命達八點八年，花費估計五百萬元。國發會統計，目前台灣平均家戶人口數二點七四人，預估二○五七年，一點三名青壯年必須扶養一名老人，想以家庭力量來支付長照需求，幾乎是不可能，須要商業保險予以補強。
政大副校長王儷玲指出，高齡社會衍生老年經濟問題有四大面向，壽命延長風險、醫療費用的增加、扶養比率上升以及長期看護的需求，但台灣民眾對於這些長壽風險似乎沒有完善的準備，目前我國商業年金保險保費收入占壽險整體保費收入卻不到一成，長期照護保險更是不到百分之一，顯示台灣在個人退休保險保障部分嚴重不足。
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