隨著具環保意識的駕駛不再選擇汽油和柴油車，以免造成更多汙染，油電混合動力車在歐盟愈來愈受歡迎。然而環保人士警告，油電動力車其實沒那麼環保。
油電動力車在歐盟的銷售可能很快就會超越汽車。利用像是煞車動能回收電力，為電池組充電的新版油電動力車在歐盟第3季銷售占20.7%，插電式混合動力車占9.1%。汽油車占將近40%，柴油車占17.6%，純電動車僅占9.8%。
搭載傳統內燃機和小型電動馬達的油電動力車，可行駛數公里不排放二氧化碳。但油電動力車真的製造較少汙染，還是只是全世界朝摒棄汽油車和柴油車邁進的過渡解決方案呢？
綠色和平組織和設在布魯塞爾的環保團體「運輸與環境」（Transport & Environment）認為，油電動力車實際上減緩此過渡進程；他們希望加快轉型至純電動車和其他形式運輸，並指出油電動力車並沒有那麼環保。
綠色和平組織去年表示：「傳統的『全』油電動力車，多數時間是靠化石燃料提供動力，沒有比傳統汽油和柴油引擎環保多少。」
法國環保組織「自然與人類基金會」（Nicolas Hulot Foundation）的謝隆（Marie Cheron）也同意。她說：「舉例來說，車隊買了一些油電動力車，但他們沒有可以充電的系統，所以就沒充電了，當然就不會使用電力來開車。」
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